6月6日，《2020长三角区域协同创新指数》报告在“2020长三角一体化(在线)创新成果展”上发布。总体指数从2011年到2019年翻了一番。
该报告由浙江科技信息研究院、上海科学研究院、江苏科技信息研究院和安徽科技信息研究院共同完成。
该指标报告建立了长江三角洲地区协同创新指标体系，包括资源共享、创新合作、成果共享、产业关联、环境支持五个一级指标和20个二级指标。本研究以2011年为基期，计算并评价了2011-2019年长三角区域协同创新指数的得分。
图1 2011-2019年长三角区域协同创新综合指数发展
报告显示，长江三角洲地区的合作创新总指数从2011年(基准期)的100.00点上升到2019年的204.16点，比2011年翻了一番。
从五个主要指标的变化来看，资源共享指标增幅最大，从2011年的100.00点上升到2019年的219.41点，年均增长率为10.32%。
二是创新合作指数。近年来，随着长三角一市三省基础研究合作的深化，创新合作水平从2011年的100.00点提高到2019年的217.51点，年均增长10.20%。
另一方面，共同绩效指标的发展显示出足够的后劲，2019年为214.83点，与2015年相比年均增长率为18.10%。
产业关联指数发展相对缓慢，2019年得分为180.18，年均增长率为7.64%。
环境支持指标稳步增长，2019年与2011年相比，年均增长率达到8.27%。
图2长江三角洲区域协同创新指数一级指数发展情况
同时，报告反映了长江三角洲地区协调创新发展的三大亮点。
首先，资源要素将加速聚集，合作创新的基础将不断巩固。2018年，长三角地区总体研发投入强度为2.81%，但存在显著的区域差异。其中，上海研发投入强度为4.16%，江苏、浙江和安徽分别为2.70%、2.57%和2.16%。一市三省政府在引导创新驱动发展中发挥了突出作用。2018年，长三角地区财政科技投入占政府支出的4.57%，高于全国2.77%的比例。长三角地区研发人员聚集效应不断增强。整个区域呈现出由上海、杭州、苏州、南京、合肥等核心城市组成的多极化人才聚集中心。从大型仪器共享情况来看，截至2018年12月，长三角科技资源共享服务平台已在该地区聚集了31169套大型科学仪器，总价值362.3亿元，大型仪器共享率为90.3%。区域内大型仪器的共享为一市三省之间的高质量科研合作提供了高水平的服务。
图3长三角一市三省研发投入强度变化
第二，科研合作更加紧密，学术成果不断涌现。2018年长三角地区科研合作网络密度为0.613，分别比2010年增长0.276%和82.12%。2017年至2018年，长三角地区41个地级以上城市全部参与科研合作网络，实现了长三角地区科研合作网络的全覆盖。从国际科技论文合作来看，长三角地区国际科技论文合作的数量持续增长，从3170篇
图5 2010年、2012年、2015年和2018年长三角城市间专利转移空间演变图
第四，制造业错位竞争格局正在形成，高技术产业稳步增长。从长三角制造业的分工来看，一市三省的分工正在加快。例如，围绕上海汽车制造业，宁波和台州的汽车和摩托车零部件产业发展迅速，产业合作频繁。与此同时，行业错位发展格局也在深化。杭州以电子信息、云计算和大数据为主体的数字经济产业为重点，苏州以生物医药和新一代信息技术为重点，南京凭借强大的科研实力致力于开发新材料、智能设备等产业。从高技术产业情况来看，长三角高技术产业利润从2010年的1559.2亿元增加到2018年的3160.7亿元，占全国高技术产业利润的3/10。高科技产业已经成为长三角实现高质量发展的重要途径。
图6长三角高技术产业利润变化
第五，协同创新环境越来越完善，集成创新模式正在形成。从创新环境来看，长三角地区交通基础设施的快速发展支撑了创新资源的高效流动。科技企业孵化器的数量持续增长，从2010年的10，602个增加到2018年的61，717个。在过去的九年里，孵化器的数量增加了五倍，充分推动了长江三角洲“双创新”的升级。长江三角洲地区的风险资本正在迅速聚集，以技术为基础的创业受到青睐。落户长三角一市三省的外国研发机构总数稳定，溢出效应逐渐显现。
图7长三角孵化器孵化企业数量
