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意大利数千座桥梁存在超期服役问题 亟待维护或重建

2018-08-16 14:43:00   来源: 中国新闻网    作者:

据欧联网援引欧联通讯社报道,意大利热那亚莫兰迪大桥坍塌事件死亡人数已升至42人。

  8月16日电 据欧联网援引欧联通讯社报道,意大利热那亚莫兰迪大桥坍塌事件死亡人数已升至42人。事故再次引起了意大利对桥梁安全问题的高度关注。专家呼吁,意大利仍有数千座桥梁已超过了设计使用年限,存在着严重的安全隐患,亟待维护或重建。

  意大利桥梁专家指出,道路管理公司为了节约资金,总是想方设法对超期服役桥梁进行修缮和加固,试图无限期延长桥梁的使用寿命。从科学和自然规律的角度而论,此种做法极为错误。就像一位老人如何更换器官,也无法恢复青春活力一样,桥梁也难以抗拒自然规律。

  桥梁专家表示,热那亚莫兰迪大桥坍塌事件,充分证明了仅仅靠简单的维修加固,根本无法排除桥梁的安全隐患。

  报道称,热那亚莫兰迪大桥是意大利著名桥梁专家里卡多·莫兰迪设计,而莫兰迪出生于1902年,1989辞世。应该说,莫兰迪是意大利二战后最著名的建筑设计师之一,但他仍然无法回避时代科技水平的局限性。在莫兰迪大桥设计和建筑时代,人们还普遍认为,水泥建筑建筑物不存在老化的问题,斜拉桥则是当时最具开创性的创新设计。

  时间和科学证明,水泥建筑物同样存在老化和质能衰退的问题,会在长期使用震动中出现疲劳破损。莫兰迪大桥的坍塌断裂,就是桥梁使用寿命达到极限的具体印证。而与莫兰迪大桥同时代相同设计的桥梁,目前还有两座大桥仍在继续使用,分别位于委内瑞拉的马拉开波湖和巴西的利卡塔湖。

  意大利专家对此警告称,有关当局应审慎考量二战后的道路桥梁和市政工程设施安全问题,特别是对于始建于20世纪50年代和60年代的桥梁设施,应该着重考虑重建,而不是维修和加固。

  意大利国家建筑技术研究院院长安东尼奥·奥基乌齐表示,根据国家有关部门的勘测资料统计,目前,意大利大约有近一万座大小公路桥梁,存在严重的超期服役现象,而道路公司仍在永无休止的进行修缮加固。

  安东尼奥强调,要彻底改观意大利桥梁安全隐患,绝不是仅靠修修补补就能解决。对于超期服役,且承载负荷严重超标的桥梁,首先应该考虑的是重建。当然,要解决意大利所有超期服役桥梁重建问题,其耗资将会超过数百亿欧元,仅靠道路管理公司和国家现有财力根本实现。因此,要彻底改观意大利的桥梁安全问题,政府应考虑引进外来资金加以解决。(博源)

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