请备好小黑板,本次航班由“诗意机长”马保利执飞


2019-02-19 15:39 来源:中国青年报

  请备好小黑板,本次航班由“诗意机长”马保利执飞

  “女士们、先生们下午好,这里是机长广播。我们现在已经飞至上海区域……坐在飞机右侧的旅客可以从右侧的窗口看到一望无际的太平洋。中国古代最可爱、最豁达的大文豪苏东坡曾经慨叹人生:寄蜉蝣于天地,渺沧海之一粟。我喜欢看海,它可以让我内心变得更加平静。很荣幸能够和大家一起飞行,祝福我们每一位旅客都能热爱生活、享受旅程。谢谢!”

  2018年10月17日,如果你搭乘了这趟从深圳飞往大连的南航航班,一定会记得机长马保利的这段即兴广播。2019年2月13日晚,在央视一套热播的《中国诗词大会》第四季中,马保利把诗意从机舱带到了舞台,不仅成为百行团的一员,还在第九期节目中上台。

  今年除夕,马保利照例是在天上度过的,作为一个每三年才能在家过一次春节的机长,此刻和家人坐在电视机前看诗词大会,已是难得的团聚。

  从上海到大连是马保利常飞的一条线路,滚滚长江汇入浩瀚大海是常见的风景,“但读诗的意义在于,你看到大江大海不会只说,‘啊,好大的河,啊,好大的海’,还可以说‘君不见黄河之水天上来,奔流到海不复回’”。所以,那天当有旅客问飞机开到哪儿了,马保利临时起意,想和大家一起分享在这壮阔的风景。

  播完这一段信口拈来的“诗意广播”,乘务员跑过来说:“机长,从来没发现乘客这么‘听话’,你让他们往左看就往左看,往右看就往右看。”

  林语堂在《吾国与吾民》中谈到诗歌,“诗歌教会了中国人一种生活观念……并用一种艺术的眼光来看待人生”。马保利的少年时光,生动地演绎了这句话。

  他出生于江苏邳州的乡村,那是京杭大运河畔,家乡人多以渔耕为业。马保利的父亲就是一个渔民,但和其他人略有不同的是,他爱诗词。因为家贫,父亲上完初中就开始捕鱼、务农,帮爷爷养家。

  从马保利会说话开始,文艺的父亲就在家中一面白墙上用铅笔写诗,并且在每一首诗的旁边配一幅画,“诗中有画画中有诗”地教他背。马保利至今都记得,自己学会的第一首诗是《枫桥夜泊》,父亲画了月亮、一条小船、一个小人。上学后,这面可以容纳十几首诗词和画境的墙,渐渐贴满了马保利的奖状。

  在马保利的描述中,孩童时代是充满诗意的,“我喜欢在‘草长莺飞二月天’里‘忙趁东风放纸鸢’,在‘绿遍山原白满川’时‘也傍桑阴学种瓜’”;上学后,读了“锄禾日当午,汗滴禾下土”,知道“田家少闲月”,他就会在农忙时“相随饷田去”,帮父母分担农务。

  夏天,黄梅时节家家雨,马保利的任务是帮父母在雨后去河畔,把自己小木渔船里的雨水舀干净。走在河堤上,两边是杨柳,时有黄鹂,映入眼帘的就是一首诗,“独怜幽草涧边生,上有黄鹂深树鸣。春潮带雨晚来急,野渡无人舟自横”。

  伴着四时更替,唱着渔樵耕读,谁也没想到,乡下孩子马保利会成为一名飞行员。

  2005年,电视剧《冲上云霄》热播,正在上高二的马保利在学校的光荣榜上,看到有学长考入南京航空航天大学,他也想成为飞行员。儿子居然想上天,父母很担心。于是,马保利瞒着父母,跟同学借了1000元路费,悄悄去南京参加民航飞行员体检。经过300多个项目的测试,他成了当时唯一同时通过体检和高考的学生。2007年,马保利进入南京航空航天大学,这也是村里第一个考上全国重点大学的孩子。

  2012年8月,马保利正式参加航班运行,为了快速“攒经验值”,在工作期间几乎没请过假,在4年中的飞行时间达2700个小时。2016年,28岁的他升任机长,成为南航最年轻的机长之一,至今已飞行6100多个小时。

  开飞机听上去是一件很帅的事,但马保利是一个安静腼腆的人,一同参加诗词大会的95后小伙儿马浩然形容,“他一见镜头就变兵马俑”。马保利最爱山水田园诗,有一颗归园田居的心,不上班就穿麻布素衣,在家泡茶听琴。妻子会弹古筝,他会吹陶笛,还会书法、武术……来家里做客的人都说,“机长,你不像开飞机的,像卖茶叶的”。

  看到《中国诗词大会》第四季的招募信息,马保利马上报名了,通过简历筛选、诗词量测试、语言表述等线上测试,又到北京参加海选面试,终于在30万人中脱颖而出,成为百人团选手。从大年初一开始,马保利的手机就一直很热闹,从小学到大学的同学、现在的同事,但凡镜头中闪过马保利,就给他发截屏。家里的孩子们也纷纷被马保利圈粉,天天在小板凳上坐着等看诗词大会。

  现在,马保利的大女儿5岁了,已经会背近百首诗,小女儿两岁,也能背好几首。马保利教她们的方式和当年父亲一样,在家中立了一块黑板,写着诗,画着画。

  马保利最喜欢的诗人是苏轼,这位全国巡回做官的大文豪曾在密州(邳州与密州相隔不远)写下了“休对故人思故国,且将新火试新茶”。“我是苏轼的铁杆粉,他经历人生的大起大落,还能保持一颗豁达超然的心。我经常飞海口,有一次就住在苏公祠附近,当时就打了车过去拜谒”。

  看到这里,如果你也想体验一次马保利的“诗意航班”,马机长在此友情提醒,这是一件需要天时地利人和的事情:首先,得飞过有诗意的地理环境;其次,天气要好;最后,驾驶舱最好有3名飞行人员执勤,在巡航阶段保证飞机安全的前提下,才能做这样的广播。

  “飞行不只有速度和高度,还要有温度和气度。”马保利最近在琢磨,下次飞过河西走廊,是不是可以念念“青海长云暗雪山,孤城遥望玉门关”。

  中国青年报·中青在线记者 蒋肖斌 来源:中国青年报

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